A：在小米創辦15周年時，小米在汽車和芯片領域取得了連續兩次的重大突破，這讓很多人對小米刮目相看。在小米十周年時，盡管公司已取得顯著成就，年收入突破2000億並跻身世界500強，但面對蘋果、三星、華為等強大對手如同大山般的壓力，以及內部團隊連續十年打拼後的疲憊與迷茫，我內心充滿焦慮。同時，市場上充斥着對小米的各種質疑、批評甚至攻擊，很多人認為小米僅靠組裝和營銷難以長遠發展。

A：在深度反思後，我決定直面所有問題，通過複盤找到破局之道。借鑒圍棋中的複盤技巧，我們進行了長達半年、七八人參與的深入討論，開了四五十次複盤會。經過這次複盤，我們堅定了未來的發展道路——持續投入底層核心技術研究，從互聯網公司向硬核科技公司轉型，並計劃在未來五年內投入1000億人民幣用於核心技術的研發。

A：高管團隊中有九位新面孔，他們是隨着戰略調整而引進的頂尖人才，包括盧偉斌、曾學忠、王小燕等。同時，我們也重視內部培養，提拔了一批早期小米員工成為新一代領軍人物，他們逐漸進入核心團隊。

A：小米自2014年開始自研SOC芯片，初期取得了一定成果，但後來由於戰略方向判斷失誤以及管理上的困難，在2018年停止了大功芯片的研發轉而做小芯片。五年前的複盤讓我們認識到，自研高端手機SOC是成功的關鍵。因此，在2021年初，小米重啓芯片之旅，即使面臨巨大挑戰和內部質疑，仍堅定地投入資源和人力，最終成功研發出先進的3納米工藝芯片，並在搭載該芯片的手機産品上取得了市場的認可和好評。

A：技術上的挑戰並非最難的部分，最難的是在經曆失敗和挫折後，如何重新站起來、重啓項目，並正視自己內心的恐懼。

A：在項目啓動時，原本打算繼續沿用“中國”這個名字，但團隊成員堅決不同意，因此選擇了“玄劍”這個名字，寓意對小米造芯項目的莊重承諾和認真態度。

A：舒淇奧創原型車在紐北官方圈速榜上排名第三，這表明小米一家手機公司造的車，在汽車行業的新兵蛋子身份下，做出了生猛且令人矚目的表現。主要困難包括初期官方不理解中國手機公司為何要挑戰紐北賽道，以及賽道檔期緊張，連續兩天的包場時間被安排在雨季，導致首次試跑未能取得理想成績。

A：背後的故事包含了工程師們對汽車的熱愛和堅持，即使面臨諸多挫折，最終憑借實力贏得了尊重，如ultra原型車僅用四圈就創造了世界紀錄。

A：在2021年9月的小米汽車首次全員會上，公司公佈了一個宏大計劃——要打造全球最強的純電性能車，並提出了誇張的目標。

A：小米汽車決定自己組建團隊自主研發，最終成功研發出小米V8S超級電機，並且是在自家工廠制造的，即使代工廠報價較高也要堅持自主完成。

A：由於初期資源和能力不足，2022年春節後，為了確保書七項目的成功，奧喬項目被忍痛取消。但在三個月後，由於團隊的努力和初期取得的階段性突破，加之壓力減小，決定重啓ultra項目。

A：預期車型成功的原因在於其獨特的産品定位——為駕駛者設計一款好看好開的運動型SUV，滿足了市場需求和用戶交流後的反饋，從而贏得了市場的認可。

A：團隊在設計和推銷方案上花費了很多時間，最終通過設計方案證明了內部空間足以滿足家庭用戶需求。從一開始就決心做好每一個細節，力求做到完美。

A：我們把原本規劃的標准版續航從620公裏提升到了835公裏，直接改名為長續航pro版，並且定價不變，實際上在標准版上增加了215公裏的續航裏程。

A：標准版相較於CLTC續航620公裏的model y以及其他競品具有明顯優勢，不僅競爭力強，而且性價比高，但采購成本有所增加。

A：預期是為那些無法容忍平庸、始終走在時代前列、雙肩扛着責任並內心仍有遠方的人設計，包括忙碌的父母、熱愛生活的各種人群。

A：陳年在看完預期發佈會後深受觸動，決定給自己購買一輛預期，找回自我，這體現了預期對用戶情感層面的巨大影響。

A：小米通過紮實的努力，從手機和消費電子領域開創了人車家全生態的新局面，重塑了小米的骨骼與靈魂，實現了從手機業務高端化到造車領域的成功轉型。

A：小米17外觀設計上實現了質感大升級，采用2D純平極窄邊框、輕量化設計、高強度航空鋁材中框等元素，帶來高端旗艦般的握感和視覺體驗。同時，小米17搭載高通最新頂級處理器——第五代骁龍8至尊版，性能和能耗達到旗艦機巅峰水平，配備120赫茲自適應高刷屏幕，峰值亮度高，功耗低，散熱能力出色，並且在屏幕發光技術上取得重大突破，實現了國內廠商在OLED紅色發光主材上的國産化及國際領先水平。

A：發光材料是OLED的核心，它直接決定了整塊顯示屏幕的性能。為了在世界範圍內處於領先地位，中國的國産屏幕必須從基礎的發光材料着手進行研發和突破。

A：小米17的續航表現極為出色，擁有7000毫安時的大電池容量，幾乎達到iPhone 17的兩倍，並且支持100瓦有綫秒充和50瓦無綫秒充。其電池采用最新一代技術，小米金沙江電池含矽量高達16%，實現了超高能量密度、超強低溫續航以及五年超長壽命。

A：小米17配備萊卡影像三顆5000萬的專業鏡頭，包括萊卡主攝、萊卡超廣角和2.6倍萊卡浮動長焦鏡頭。主攝采用光影獵人950傳感器，擁有1/3超大底，光學能力達到G加P級別，鏡頭組內含一片玻璃鏡片並進行了多層鍍膜處理，大幅提升了畫質潔淨度。

A：小米17在五個領域取得了顯著進步，包括性能出色（搭載高通最新高端處理器）、極致小尺寸手感和優秀屏幕顯示、業界頂級的續航能力、萊卡專業影像系統以及加量不加價的定價策略。此外，小米17 pro系列還新增了妙想背屏功能，提供豐富的個性化顯示和實用場景應用，讓手機使用體驗更加有趣和精彩。

A：小米17 pro系列通過采用G加P波束混合鏡頭設計，每片鏡片逐一鍍膜，實現純淨畫質；並配備頂級傳感器光影獵人950L，配合noh c技術，使得手機在逆光環境下能夠捕捉到高光和暗部細節，動態範圍達到了16.5EV，超越傳統手機相機和部分專業相機，成為真正的“逆光之王”。

A：小米17 pro采用了uwb超寬帶技術作為車鑰匙，當用戶離車約兩三米時，車輛會感應到並開啓迎賓燈和解鎖，相比藍牙車鑰匙更安全。此外，在下雨天雙手不便時，可自動開啓前備箱，並在用戶離車時自動鎖車，這是因為uwb能夠精准判斷方向和距離。

A：小米17 pro的起步價為4999元，比標准版貴500元，相比iphone 17 pro便宜了4000元，性價比較高。小米17 pro max擁有一款6.9英寸超大直屏，整機厚度8毫米，重量219克，相比同類競品在同等屏幕大小下更輕薄。它搭載了最新一代屏幕技術——超級像素，比傳統2K屏省電，甚至比1.5K屏更為節能。同時配備第三代小米龍晶玻璃，抗摔性能提升20倍。影像方面，搭載500L三顆專業鏡頭，其中大底潛望長焦傳感器尺寸達到了2分之1英寸，支持硬件級HDR和超聚光棱鏡技術，進光量比上一代提升30%。

A：小米17 pro max配備了7500毫安時的異形疊片電池，是小米史上電量最大的旗艦手機，支持100瓦有綫充電和50瓦無綫充電，還支持PPS通用協議，實現了與其他品牌快充的兼容性。

A：小米17系列新增了6.9寸歐萊直屏和超級像素技術，清晰度媲美2K且功耗更低，采用龍晶玻璃3.0材質。此外，還擁有超聚光的大底潛望長焦鏡頭、7500毫安時的異形疊片電池、超強的全球漫遊能力等特性。

A：小米17 pro max從512G起售，定價為5999元，相比同內存版本的小米17 pro貴700元，性價比很高。該機型將於9月27號十點鍾正式上架銷售，小米之家也會在後天上午十點開始售賣，並在首銷期提供兩年碎屏險、365天只換不修等權益。

A：小米平板8 Pro是小米史上性能最強大的平板，搭載澎湃OS3，並配有全新的生産力配件。它特別適合輕辦公使用，配置上優於iPad air，且在功能和配置方面都有大幅度領先。

A：小米平板8 Pro定價2799元，而標准版定價2199元，且首銷期有優惠，購買後可免費獲得價值129元的官方雙面保護殼。如果學生購買標准版，還可以額外贈送價值599元的焦點觸控屏保護殼。此外，小米平板8系列都支持快速充電，其中8 Pro版配備45瓦充電器。

A：小米發佈了5款生態新品，包括一款高端85寸迷你LED電視，擁有VVLED屏幕、2880個背光分區、5200尼特峰值亮度和獨立畫質增強芯片，還具備低反屏技術和窄邊框設計，定價8499元起，並有首銷期優惠及贈送小米影視會員年卡。此外，還有一款法式冰箱和三區洗衣機，分別利用微冰鮮技術實現食物長期保鮮和便捷洗衣體驗，以及高端路由器和音箱産品，其中音箱通過精心設計和高端聲學配置，提供出色的音質和藝術感聽覺享受。

A：小米汽車自開售以來，鎖單量突破24萬台，創造了行業記錄。交付兩個月內已超過4萬輛，盡管交付量未達預期目標，但小米汽車團隊正繼續努力提升表現。

A：小米汽車在後排空間設計上非常出色，後排座椅寬敞舒適且支持電動調節，還配備了平板可以觀看動畫片，並且能與小愛同學進行語音互動。在防曬方面，車頂天幕玻璃采用兩層防曬設計，前風擋為三層鍍銀處理，四門玻璃也有防曬隔熱處理，甚至後角窗max版標配智能貼膜，幾乎無需額外貼膜。此外，全系標配了700T算力的最新芯片、激光雷達以及端到端的輔助駕駛功能，在行業中較為罕見。

A：小米汽車的智能座艙在九月份的OTA更新後新增了許多好評如潮的功能。例如沉浸式無麥K歌，可在車內與朋友唱歌並享受全屏歌詞顯示和五屏聯動的氛圍感；新增車載影像功能，可通過車上的攝像頭拍照或錄像，方便捕捉沿途風景或合影；還支持超級任務，即通過一條指令完成多個複雜操作，提供了多種實用場景。

A：小米汽車並非一輛普通的代步車，而是一款豪華高性能SUV，其性能強悍，駕駛質感出色。在浙賽測試中，使用原廠PSEV輪胎未采用比賽用半熱熔胎就取得了1分43秒384的成績，位居SUV總榜第5，是100萬以內最快的SUV。

A：小米汽車推出了定制服務，提供了5款全新的驚豔車漆顔色，包括紫水晶、競速紅、暮光玫瑰、啞光鎏金粉和嫩芽黃，每一款都采用了昂貴色漆和先進工藝，如雙層清漆精抛工藝，力求還原水晶般的立體感和層次感。同時，還設計了兩款內飾，如龍膽藍和極光黑熒光黃雙色內飾，均采用頂級材質和奢侈品級別的工藝，以滿足不同消費者的個性化需求。小米定制服務中心已在北京小米汽車工廠店開放，讓用戶可以親眼看到、親手摸到定制項目，並現場參與定制過程。雖然定制服務成本高昂，但小米希望通過科技平權計劃讓更多人享受到頂級豪車的體驗。

A：小米17系列手機在外觀設計上有很大的創新，尤其是背部屏幕的設計，不亮時是手機的一部分，亮起時具有功能性，帶來了新的玩法。手機整體外觀更顯圓潤、握持舒適，並且推出了pro max機型，屏幕尺寸更大，邊框更窄，視野沉浸感更強。

A：小米汽車的高端定制服務特別好，它提供了獨一無二的顔色搭配和高端技術體驗，讓以前昂貴的高端金融服務變得大衆化，讓更多人都能享受到這種高端技術所帶來的獨特感受。

A：小米17 pro max有綠色、紫色（冷煙紫）、黑色和白色四個顔色可選；而小米17標准版除了黑色和白色外，還推出了冰蓉藍和雪山粉兩個特別顔色，其中冰蓉藍和雪山粉特別受到推薦。小米17系列手機性能出色，尤其在玩遊戲、處理複雜媒體操作以及拍照視頻等方面表現出穩定的發熱控制和優秀性能。雙屏幕的設計使得手機在顯示信息、交互體驗等方面有獨特優勢，例如全天候顯示功能和個性化屏幕方案，以及通過背屏喚醒超級小愛等實用功能。

A：小米17 pro與iphone 11 pro的最大區別在於背面的雙屏幕功能，小米17 pro的背屏可以全天候顯示信息，具有交互性和內容展示功能，而不僅僅是簡單的裝飾設計。此外，小米17 pro的雙屏幕設計更加貼合用戶使用場景，如在自拍時可快速切換至超廣角模式，並能在拍攝過程中直接在背屏上看到被攝主體，便於用戶實時構圖和調整。

A：這款手機可以變身為掌上遊戲機，它擁有憤怒的小鳥2、貪食蛇等經典遊戲，並且支持在綫更新，保證玩家隨時體驗最新版本的遊戲。其配備了一塊400DPI高分辨率屏幕，前後屏分辨率一致，並且覆蓋有龍晶玻璃，陽光下亮度高達3500尼特，適合在飛機上或其他場景下暢玩。

A：背屏設計非常有創意，采用400DPI高分辨率屏幕，前後屏分辨率相同，都具有龍晶玻璃保護，陽光下亮度出色。此外，背屏還采用了方形小屏設計，增加了交互面積，讓遊戲體驗更加精彩。

A：這個小屏的想法來源於我們90後設計師提出的idea，旨在打破手機設計同質化的現狀，通過創新探索不同的設計元素。

A：廣告片和海報上提到的綠色車控模塊已經確定會盡快上綫，為車主提供便捷的人車交互體驗。

A：拿到小米17 pro後，我意外地將其作為主力機使用，因為它的人車家生態逐漸與我個人生活産生緊密聯系，如車控功能、微信、電話卡等功能都集中在一台手機上。同時，該手機支持多設備間的互聯互通，例如可以將小米手機上的APP無縫切換至iPad或Mac上，且支持Face ID解鎖，大大提升了使用便利性。

A：小米17系列包括標准版、pro版和pro max版三款手機。標准版主打輕薄手感和超長續航；pro版則配備高素質主攝、長焦鏡頭及uwb功能，並且電池空間利用極致；pro max在pro版基礎上進一步升級，擁有更大的屏幕、更長續航以及更強的長焦能力，性價比極高。

A：購買小米17系列手機的用戶可以獲得兩年期碎屏保服務，其中pro系列還提供屏幕水平保備，均支持365天只換不修政策。另外，在首銷期間（9月27日10點至10月8日），購買任何版本小米17系列手機都可享受相關優惠權益。