福特汽車公司 (F.US) 2026年第二季度業績電話會
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福特實現了強勁的第二季度2026收益，調整後的息稅前利潤17% 增長至25億美元，盡管收入4% 下降。該公司專注於高利潤産品，特別是在越野和混合動力領域，取得了成功，Bronco家族和F-150混合動力的銷售創紀錄。福特正在投資新技術，包括電動汽車和儲能，旨在成為電動汽車市場的主要參與者。該公司的戰略集中在核心汽車運營，軟件和物理服務以及相鄰業務上，並致力於盈利能力，資本紀律和股東價值。福特預計，在成本降低、軟件增長和新産品推出的推動下，息稅前利潤將繼續2027年改善。該公司還參與了國防合同，展示了其對創新和多元化的承諾。
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福特汽車公司第二季度2026財報電話會議公告電話會議運營商歡迎與會者參加福特第二季度2026收益討論，設置靜音以防止背景噪音，並在首席投資者關系官的帶領下進行問答環節。
福特新的IR領導層強調轉型和財務清晰福特新任首席投資者關系官從洛克希德·馬丁公司過渡，概述了一項戰略，重點是對福特向盈利增長和股東價值轉型的清晰溝通和市場理解，首席財務官和首席執行官提供財務見解和前瞻性指導。
福特的戰略重點是盈利能力、質量和競爭優勢福特強調了其戰略計劃，重點關注核心汽車運營，軟件服務和新業務鄰接的盈利能力，質量和競爭優勢。該公司強調致力於提高産品質量，降低成本，並利用F系列等標志性品牌來保持市場領先地位。福特的戰略包括優化成本，推出新産品，以及為北美制造商建立可持續的全球競爭框架。
福特的全面增長戰略: 擴大陣容，越野優勢，混合動力領導和電動汽車創新福特討論了其強勁的增長戰略，重點介紹了陣容擴展，越野車的成功，混合動力領導和創新的電動汽車開發，旨在加強市場占有率和客戶群。
福特Plus計劃: 利用數字服務和零部件業務實現經常性高利潤收入福特的戰略重點是通過數字服務和零件將一次性銷售轉化為終身關系，旨在實現8% 的利潤率2029年。該計劃擁有超過1400萬輛聯網汽車，包括加強數字化使用，擴大零件目錄，投資經銷商服務，並推出福特能源，利用獨特的功能進行電網支持和基礎設施升級。
福特在第二季度的儲能擴張和財務彈性福特能源預計到明年年底將達到20吉瓦小時的年産能，將自己定位為北美領先的儲能制造商。該公司強調規模對效率和競爭優勢的重要性。在財務上，福特公佈的收入為483億美元，同比4% 下降，但調整後的息稅前利潤17% 增長至25億美元，顯示出韌性和戰略盈利能力。該公司還強調了其維持投資級評級和向股東返還資本的承諾，最近宣佈第三季度股息為每股15美分。
2026財務展望: 息稅前利潤增長、Model E改進和福特Pro的彈性對話概述了一個充滿信心的2026財務預測，包括息稅前利潤增長預測，Model E的同比改善以及福特Pro在中斷中的韌性。它強調了對UAD，福特能源和高利潤服務的戰略投資，旨在實現8% 的息稅前利潤率2029年。福特Blue和福特信貸也表現強勁，後者預計EBT將超過25億美元。該公司預計IPA將5億償還費用，並有望降低材料和保修成本。
福特的儲能進展: 吸引超大規模企業並評估産能擴張對話的重點是福特的儲能業務，詳細介紹了強勁的市場需求，客戶參與和戰略規劃。福特強調其LFP電池解決方案，吸引了公用事業和超大規模公司的興趣。公司處於出售2028産能、監控項目導向銷售以及根據客戶預訂量、稅務處理和戰略選擇考慮産能升級的初始階段。福特正在密歇根州和肯塔基州積極建造電池，這標志着儲能領域的真正進展。
強勁的産品組合推動銷售: 越野、V8系列和Bronco系列領先增長對話討論了由於有利的産品組合而帶來的強勁銷售增長，包括增加的越野性能趨勢，V8系列和Bronco系列，並預計這一趨勢將持續一年。
福特的F系列需求強勁，數量複蘇和競爭警惕性福特報告其F系列卡車的需求強勁，具有強勁的轉彎率和嚴格的定價策略。盡管預期由於組合變化而導致銷量恢複較低，但該公司預計將逐年改善，利用健康的供應天數和較低的激勵措施來保持市場領先地位。
福特關於USMCA和關稅的戰略，以增強美國制造業競爭力對話的重點是福特在USMCA和關稅方面的立場，強調該公司旨在提高美國制造業競爭力。福特主張改進USMCA，以與日本和韓國的競爭對手公平競爭，突出其強大的美國生産基地和出口能力。該公司還強調其對關稅風險的有效管理，與政府密切合作以減輕影響。福特准備支持USMCA的修訂，為美國制造商提供更具競爭力的環境，反映其對美國制造業的承諾及其貿易政策的戰略方針。
Sparkling waters的JD電源質量排名對保修成本和未來節省的影響一家公司在JD Power的初始質量研究中排名第一，標志着保修和材料成本的改善，旨在節省10億美元。這一進展與更少的召回和增強的耐久性相關，預計將減少未來的召回費用，支持8% 的利潤率目標。對長期質量和成本降低的關注是財務健康和客戶滿意度路綫圖不可或缺的一部分。
福特的軟件驅動增長: BlueCruise，蘋果地圖集成和電氣架構對話強調了福特在軟件方面的進步，強調了BlueCruise對財務的貢獻，Apple Maps集成的潛在擴展以及升級電氣架構的戰略重要性。福特的軟件努力，包括BlueCruise，正在推動收入增長，改善經銷商銷售，並改善客戶體驗。
福特的訂閱模式和軟件服務增長影響汽車利潤福特Pro強調付費訂閱增長，超過900,000個付費訂閱顯示20% 同比增長。該公司預計軟件服務，尤其是福特Pro的軟件服務，將為汽車利潤率做出重大貢獻，未來兩年可能會增加半個百分點。此外，福特計劃在新工廠生産額外的100,000輛超級關稅，進一步增強其服務産品。
Pro和Blue細分市場下半年業務軌迹分析對話討論了由於數量和組合價格的增加，Pro細分市場前景的改善，重點是恢複延期訂單和調整超級關稅可用性。這與藍色細分市場形成鮮明對比，後者面臨大宗商品和投資上漲的挑戰，但下半年有所改善。該指南強調了數量，定價和組合對整體企業績效的影響。
預期息稅前利潤增長和2027驅動因素2027年討論預計的息稅前利潤改進，重點是運營牽引力、執行效率和影響結果的關鍵財務驅動因素。
財務預測分析: 鋁成本、啓動投資和息稅前利潤前景對話討論了預計的成本降低，新産品推出的投資以及關稅和商品波動對息稅前利潤的影響，表明了一種更有效和持久的商業模式，盡管最終的息稅前利潤增長仍然不確定。
福特的財務預測、國防合同和戰略投資對話討論了福特的財務前景，包括今年的預期成本和投資，商品價格的影響以及國防合同和能源平台的戰略舉措。福特確認了一份基於Super Duty的軍用原型合同，強調其在尋求新機遇時對強勁回報和資本效率的承諾。
要點回答
Q：誰是福特新的首席投資者關系官？
A：Maria Richard是福特新任首席投資者關系官。
Q：在哪裏可以找到調用期間引用的非GAAP度量？
A：在福特收益資料的附錄中，可以發現非GAAP衡量標准與最具可比性的GAAP衡量標准相一致，這是一個t shareholder.ford.com。
Q：福特第四加計劃的核心重點是什麽？
A：福特fourth plus計劃的核心重點是三個互補的領域: 核心汽車運營，軟件和物理服務層以及福特能源等鄰接業務。
Q：福特的質量是如何改進的，這種改進有什麽好處？
A：福特的質量正在通過更強大的工業體系和專注於制造高質量的汽車來提高。JD Powers 2026初始質量研究的勝利證明了這一點，並將帶來諸如更低的保修成本，更少的召回，更強的客戶忠誠度，更多的定價能力和更高的轉售價值等好處。
Q：福特卡車業務的顯著成就和未來計劃是什麽？
A：福特的卡車業務強勁，F-150系列仍然是第一卡車品牌，並計劃通過全新的F系列和Super Duty等新産品擴大這一領導地位。越野車占美國銷量的25%，並且勢頭強勁。福特正在投資以擴大其在這一領域的領導地位。
Q：福特如何加強其混合動力汽車戰略？
A：福特正在加強其混合動力汽車戰略，以F-150混合動力汽車的成功為基礎，並計劃在未來幾年內將混合動力汽車擴展到其整個産品綫。
Q：福特Pro在公司全球業務中的角色是什麽？計劃的擴張是什麽？
A：福特Pro是福特全球業務的基石，在北美和歐洲保持着商用車市場份額的領先地位。福特Pro的計劃擴張包括在今年第四季度推出的新功能，增加了100,000個單位的額外容量。
Q：新歐盟平台的路易斯維爾工廠轉換進展如何？
A：新歐盟平台的路易斯維爾工廠轉換工作正在順利進行，預計明年將開始向客戶交付第一批脫離歐盟平台的車輛。
Q：第一款無人機産品將提供什麽，它有什麽獨特之處？
A：第一款無人機産品將在美國市場的負擔得起的電動汽車領域競爭，提供獨特的功能，例如價格約為30,000美元，比豐田RAV4更大的機艙空間，皮卡車床，雙向充電能力以及個性化的功能。
Q：福特Plus的軟件和可視服務領域的目標是什麽？
A：福特Plus的軟件和可視服務領域的目標是將數字服務，車輛和零件結合到終身關系中，從現有的1400萬多輛聯網車輛的基礎上發展壯大，並將參與度轉化為經常性的高利潤收入。
Q：福特提供的移動服務的重要性是什麽？
A：福特提供的移動服務非常重要，因為它每年提供150萬多個遠程服務，從而帶來更高的淨推薦分數和忠誠度，並且是進一步融入能源生態系統的戰略的關鍵部分。
Q：什麽是福特能源，它提供了什麽優勢？
A：福特能源是福特的戰略業務，提供電網支持和基礎設施升級，建立在一些公司無法比擬的能力之上，包括世界級的電池技術、標志性的品牌認知度和汽車服務專業知識。
Q：福特能源目前和預期的産能是多少？
A：福特能源目前的年産能達到20吉瓦小時，並有潛力擴大規模，將自己定位為北美領先的儲能制造商。
Q：福特如何改善其財務紀律和投資回報？
A：福特正在通過圍繞無縫客戶體驗擴展高利潤軟件和物理服務，利用福特信貸以及建立福特能源等新業務來改善其財務紀律和投資回報。
Q：最近的業績對福特的財務狀況和股息有什麽影響？
A：最近的業績表明，福特的收入為483億美元，調整後的息稅前利潤為25億美元，具有韌性，福特仍致力於其投資級評級，並以每股15美分的第三季度定期股息向股東返還資本。
Q：福特在本季度報告了哪些費用和損失，對今年剩余時間的預期是什麽？
A：福特報告說，由於Blue Oval SK電池合資企業的處置，該季度的一次性特殊項目費用為36億美元，其中約有5億現金。福特預計，與此次活動相關的大部分剩余現金費用將在今年年底前支付。
Q：福特Pro的表現如何，今年剩余時間的前景如何？
A：福特Pro實現了一個穩健的季度，收入為178億美元，息稅前利潤為17億美元，分別下降了26% 和5%，這主要是由於中篇小說的暫時中斷。前景對親商業的定價能力充滿信心，並且2027年模型年的客戶合同開始快速啓動。
Q：福特信貸的關鍵績效指標是什麽？
A：福特信貸的EBT為7.57億美元，增長了1.12億美元，反映出強勁的融資利潤率，高質量的投資組合以及嚴格的資本和風險管理方法。福特信貸對其投資組合的質量以及繼續支持市場向長期融資選擇轉變的能力充滿信心。
Q：隨着時間的推移，卡車、UAD平台和能源投資對利潤率的預期影響是什麽？
A：對卡車、UAD平台和能源的投資預計將隨着時間的推移提高利潤率，使公司保持在實現8% 息稅前利潤率目標2029年的軌道上。
Q：與公用事業公司和超大規模能源公司就能源儲存進行對話的當前狀態如何？
A：該公司正處於強勁的客戶需求之中，正在與公用事業公司進行深入討論，並開始與超級能源公司就儲能問題進行對話。
Q：公司在售出28,200兆瓦時的産能時處於什麽階段？
A：該公司正處於售罄28,200兆瓦時産能的第三階段，並正按照其預測的産能利用率時間表進行。
Q：關於增加能力和立法稅收抵免的可能性，正在考慮什麽？
A：在決定是否增加額外産能時，公司正在考慮客戶的稅務處理、公司的戰略選擇以及客戶流量。這些考慮因素包括立法稅收抵免。
Q：是什麽因素推動了強勁的銷售組合，以及今年剩余時間的預期是什麽？
A：銷售中強勁的裝飾組合是由産品和系列組合、品牌定位以及符合客戶需求的監管環境變化驅動的。預計目前的産品組合和系列組合水平將持續到今年剩余時間。
Q：下半年F系列的前景如何？
A：預計下半年F系列的前景將按預期進行，由於該領域的競爭動態，銷量恢複較低，謹慎程度提高。重點是保護價格，保持強勁的批發和零售地位。F系列目前需求旺盛，激勵較低，市場份額較高，在良好的庫存轉折率的支持下，收入強勁。
Q：F系列和小牛上半年的表現如何？
A：F系列和小牛上半年的表現一直強勁。Maverick Hybrid實現了銷售裏程碑，F系列正在走向50年的領導地位，目前以較低的激勵，較高的市場份額和強勁的收入領先競爭。此外，該公司正在對其渠道組合和租金進行紀律處分，這對競爭對手來說是逐年增加的。
Q：較低的産量回收對收入有什麽影響？它如何影響公司的指導？
A：較低的銷量恢複歸因於組合變化，這導致了與指導相同的整體收入影響。盡管低端的銷量恢複較低，但該公司仍預計10億將同比改善。這種調整是由於從1.5到20億的交易量預期降低到現在在低端跟蹤。結果將與最初的指導一致，變化是混合轉變的結果。
Q：福特如何處理USMCA的重新談判？
A：福特重新談判USMCA的方法旨在使福特和其他美國制造商更容易與日本和韓國等國家競爭，這些國家擁有強大的本地供應鏈，貨幣疲軟和適度的關稅。福特重視以促進更強大的美國工業基礎和公平競爭的方式支持修訂USMCA的機會。福特在美國市場的獨特地位使參與談判的各方都能很好地接觸到。
Q：福特對其關稅敞口有何看法？
A：福特認為，它在管理關稅風險方面做得很好，並與政府密切合作，以使公司受益。福特一直積極收集現金，以有利於公司的方式應對關稅的影響。有關此管理策略的具體細節未披露，以保持機密性。
Q：JD power初始質量研究排名如何影響財務和未來成本？
A：JD power初始質量研究排名反映了保修和材料成本的持續逐年改善，這有助於財務狀況的預計10億年改善。福特計劃將節省下來的資金再投資於電動汽車 (UAV) 和自動駕駛汽車 (AV)。最初的質量改進是公司的首要任務，旨在長期降低保修和召回成本。這導致汽車召回數量減少了約40% 輛，反映了福特致力於快速解決任何硬件或軟件問題以保護客戶的承諾。
Q：Blue Cruise如何為福特的財務做出貢獻，Apple Maps整合是否可以擴展到其他福特汽車？
A：預計Blue Cruise將繼續為福特的財務做出貢獻，發言人強調了軟件成本和功能改進的重要性。該功能前景樂觀，收入增長和經銷商有效銷售Blue Cruise的能力證明了這一點。盡管尚未發佈明確的公告，但建議將Apple Maps集成可能會從UVB平台擴展到其他福特汽車。
Q：福特的電氣架構正在取得哪些進步？
A：福特正在通過引入具有自己的軟件的完全分區的電氣架構來改變其電氣架構。這種新架構將對新一代産品進行重大升級，其中包括福特自己開發的大量軟件。蘋果地圖和ADAS解決方案的整合將主要由福特公司負責，這標志着客戶體驗的重大進步和公司的戰略重點。
Q：福特Pro的軟件增長及其利潤貢獻的細節是什麽？
A：福特Pro的軟件業務顯示出強大的收入管理能力，付費訂閱同比20% 增長，目前已超過900,000。預計這將繼續增長，並為公司的利潤率做出積極貢獻，特別是考慮到對付費訂閱的關注日益增加。該公司預計付費訂閱的增長將是整體財務業績的有利可圖的重要補充。
Q：超級關稅産量的增加對福特Pro的收入和利潤率的預計影響是什麽？
A：Super Duty産量的增加對福特Pro的收入和利潤率的預計影響是積極的。超稅空間的新增産能有望顯著促進2025收入運轉率的恢複，與市場一致。這是由於預計銷量增加和更高的定價，這將有助於福特Pro下半年的收入和利潤率有所改善。
Q：對息稅前利潤改善2027年的期望是什麽？
A：該公司預計臨時鋁采購成本的不重複將開始降低15億 % 的核心成本，這將使核心業務在長期內更加耐用。他們預計材料成本、保修成本和結構成本的成本降低。軟件和物理服務也將持續增長，該公司將投資推出新産品，包括電池儲能系統和全新的美國卡車陣容。
Q：現在確定下半年對息稅前利潤的影響還為時過早嗎？
A：根據提供的信息，現在說下半年是否會有更高的息稅前利潤還為時過早。
Q：預計下半年會有哪些不利因素？
A：今年下半年將面臨不利因素，包括第一季度Apa關稅13億帶來的非經常性收益，以及該公司計劃四個季度而不是三個2026年的商品的影響。作為一種改進，可能會有一些軟化，這將是一種順風。此外，該公司經曆了來自Nola的強勁銷量和組合，但由於預計不會以同樣的速度繼續下去，因此無法實現年度化。
Q：下半年商品影響和投資成本的細節是什麽？
A：對於下半年，該公司預計大宗商品的影響約為15億 %，其中7億在下半年。總成本被引導到大約15億，額外的9億超過了已經經曆的。下半年還將包括不利的商品定價以及對福特能源，通用Ed平台和奧克維爾發佈的加速投資。
Q：人們應該如何看待國防合同工作及其在未來幾年的潛在影響？
A：該公司已與美國聯邦政府簽署了一份合同，生産三款基於Super Duty的軍用原型。這對公司來說是一個很好的機會，因為他們在市場上占據主導地位，並且可以為政府提供與商業客戶相同的優勢，包括大量的零件可用性。正在討論與國防有關的其他項目，但目前沒有進一步的確認。該公司對實力雄厚，回報良好，並與國防和能源等核心業務保持一致的相鄰市場具有選擇性。
